مجتذب الكابلات الهيدروليكية TY180 أقصى سرعة 5 كم / ساعة

معلمة الأداء الفني الرئيسية

أقصى قوة سحب متقطعة 180 كيلو نيوتن

أقصى قوة سحب مستمرة 150 كيلو نيوتن

أقصى سرعة سحب 2.5 كم / ساعة

السرعة القصوى 5 كم / ساعة

سحب بأقصى سرعة 75 كيلو نيوتن

معلمة الهيكل

قطر عجلة الثور 750 مم

رقم الأخدود 10

أقصى قطر لسحب الحبل القابل للتطبيق 30 مم

الوزن 7800 كجم

الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) 4800 × 2350 × 2550 مم

محرك

اكتب الكمون 6L8.9AA-C325

قطر الاسطوانة × السكتة الدماغية 114 × 144.5 مم

إجمالي خرج الهواء 8.9 لتر

السرعة المقدرة 2200 ص / دقيقة

الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة) 239 كيلو واط

أقصى عزم دوران 1230 نيوتن متر

سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران: 1400 دورة / دقيقة

معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء) 225g / kw.h

نظام القيادة

يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي تروس المستوى الأول.

وضع التبريد التبريد القسري

مضخة رئيسية

نموذج منحدر ذو صفيحة كامة مضخة ثنائية الاتجاه (ريكسروث ألماني)

اكتب A4VG250HDDT1 / 32R

المحرك الهيدروليكي

نموذج محرك مكبس مدبب ذو محور مائل ثنائي الاتجاه بإزاحة ثابتة (ريكسروث ألماني)

اكتب A2FE160 / 61W-VZL106

مخفض السرعة

نموذج تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني)

اكتب GFB60T2B24-06

نسبة التخفيض 34

ضغط استجابة الفرامل 1.8 ميجا باسكال

النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت

يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت عن طريق مضخة التروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي.

ضغط عمل النظام 12 ميجا باسكال

مضخة تروس مزدوجة 1PF2G2-4X / 016 ＋ 014RR20MRL

محرك المروحة GM5-12-1FE13-S-20

محرك الرفع J2K-305

أسطوانة زيت تمديد الكم 3TG110 × 250

المبرد B5024

نظام كهربائي

جهد النظام 24 فولت

بطارية تخزين 6 － QA-120 (عدد 2 قطعة)

بدء تشغيل المحرك الكهربائي 24 فولت