|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| يكتب: | خط نقل معدات التوتير ساحب هيدروليكي | أقصى قطر لسحب الحبل المطبق: | 30 ملم |
|---|---|---|---|
| السرعة بأقصى سحب: | 2.5 كم / ساعة | اسحب بأقصى سرعة: | 75 كيلو نيوتن |
| الطاقة المقدرة للمحرك (طاقة ساعة واحدة): | 239 كيلو واط | مضخة تروس مزدوجة: | 1PF2G2-4X / 016 ＋ 014RR20MRL |
| تسليط الضوء: | 2.5 كم / ساعة معدات التوتير خط النقل,معدات التوتير خط نقل 180kN,معدات التوتير خط الطاقة الهيدروليكية ساحبة |
||
معدات التوتير خط النقل 180kN مجتذب هيدروليكي رقم الأخدود 10
معلمة الأداء
| معلمة الأداء الفني الرئيسية | أقصى قوة سحب مستمرة: 150 كيلو نيوتن | |
| أقصى قوة سحب متقطعة: 180 كيلو نيوتن | ||
| السرعة القصوى: 5 كم / ساعة | ||
| السرعة القصوى للسحب: 2.5 كم / ساعة | ||
| سحب بأقصى سرعة: 75 كيلو نيوتن | ||
| محرك | النوع: الكمون 6L8.9AA-C325 | |
| السرعة المقدرة: 2200 دورة / دقيقة | ||
| سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران: 1400 دورة / دقيقة | ||
| اقصى عزم: 1230 نيوتن متر | ||
| الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة): 239 كيلو واط | ||
| قطر الاسطوانة × السكتة الدماغية: 114 × 144.5 مم | ||
| معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء): 225g / kw.h | ||
| إجمالي إخراج الهواء: 8.9 لتر | ||
| نظام كهربائي | بطارية التخزين: 6 ، QA-120 (قطعتان) | |
| بدء تشغيل المحرك: بدء تشغيل كهربائي بجهد 24 فولت | ||
| جهد النظام: 24 فولت | ||
|
معلمة الهيكل |
قطر عجلة الثور: 750 مم | |
|
الوزن: 7800 كجم |
||
|
رقم الأخدود: 10 |
||
|
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع): 4800 × 2350 × 2550 مم |
||
|
أقصى قطر لسحب الحبل المطبق: 30 مم |
||
| النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت | يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت عن طريق مضخة التروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. | |
| المبرد: B5024 | ||
| محرك المروحة: GM5-12-1FE13-S-20 | ||
| ضغط عمل النظام: 12 ميجا باسكال | ||
| محرك الرفع: J2K-305 | ||
| أسطوانة زيت تمديد الكم: 3TG110 × 250 | ||
| مضخة تروس مزدوجة: 1PF2G2-4X / 016 ＋ 014RR20MRL | ||
| نظام القيادة | يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي تروس المستوى الأول. | |
| وضع التبريد: التبريد القسري | ||
| مضخة رئيسية | الموديل: مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) | |
| النوع: A4VG250HDDT1 / 32R | ||
| المحرك الهيدروليكي | الموديل: محرك ذو كباس مستدق ثنائي الاتجاه بإزاحة ثابتة ذات محور مائل (ريكسروث ألماني) | |
| النوع: A2FE160 / 61W-VZL106 | ||
| مخفض السرعة | النوع: GFB60T2B24-06 | |
| الموديل: تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني) | ||
| ضغط استجابة الفرامل: 1.8 ميجا باسكال | ||
| نسبة التخفيض: 34 | ||
|
جدول للنفط والقدرة |
موقع تعبئة الزيت |
ماركة الزيت |
سعة |
مراقبة مستوى الزيت |
|
خزان الوقود |
الشتاء: －10 ＃ أو 35 زيت ديزل خفيف |
145 لتر |
مقياس مستوى الزيت (الشكل 5) |
|
| الصيف: 0 ＃ أو 10 زيت ديزل خفيف | ||||
|
خزان الزيت الهيدروليكي |
زيت هيدروليكي جريت وول 46 # |
200 لتر |
مؤشر مستوى الزيت (انظر الرسم 1) |
|
|
حوض زيت المحرك |
CUMMINS خاص بدرجة CD |
18.5 لتر |
حكم الزيت |
|
|
موقع تزييت الشحوم |
رقم 2 شحم التشحيم (GB7323—89) |
يملأ |
(يُعطى كرسم 1) |
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
