|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| يكتب: | آلة ساحبة هيدروليكية مع محرك الكمون | قطر عجلة الثور: | 750 ملم |
|---|---|---|---|
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع): | 4800 × 2350 × 2550 مم | وضع التبريد: | التبريد القسري |
| مخفض السرعة: | ريكسروث الألمانية | ضغط عمل النظام: | 12 ميجا باسكال |
| تسليط الضوء: | آلة ساحبة هيدروليكية TY180,آلة ساحبة هيدروليكية بمحرك Cummins,معدات ساحبة هيدروليكية للخط العلوي |
||
آلة سحب هيدروليكية TY180 بمحرك Cummins للخط العلوي
تطبيق:
آلة الشد الهيدروليكي هي نوع من المعدات الميكانيكية التي يمكن أن توفر لحظة مقاومة لجعل الموصلات والأسلاك الأرضية والكابلات الضوئية تنتشر من خلال براميل مزدوجة تحت ضغط معين.يتم استخدامه لشد واحد أو أكثر من الموصلات والأسلاك الأرضية والكابلات الضوئية للحصول على حالة توتر جيدة.
الأغراض والخصائص
الآلة عبارة عن نوع من آلات البناء الكهربائية عالية الكفاءة ، مع أداء كامل جيد ، وتكوين عالٍ للمكونات الوظيفية الرئيسية ، واحتياطي طاقة كبير ، وسرعة سحب سريعة ، وتطبيق واسع.تتوافق الماكينة بشكل أساسي مع شداد كفاءة صغير ، وتستخدم لتوتير حبال السحب وأيضًا تسحب الموصل تحت اجتماع قوة السحب.يمكن أن يلبي سلسلة 220KV مزدوج الحزمة LGJ-630 وما دون الموصل في المنطقة الجبلية وسفوح الجبال ، موصل LGJ-720 مزدوج الحزمة 220 كيلو فولت وما دونه في الأراضي المسطحة ، كابل بصري OPGW أو AESS في تضاريس مختلفة وموصل واحد LGJ-720 و أدناه في المنطقة الجبلية والسفوح ، و 500 كيلو فولت وتحت حبال سحب الأسلاك في مختلف التضاريس.
| معلمة الهيكل | |
| قطر عجلة الثور | 750 ملم |
| رقم الأخدود | 10 |
| أقصى قطر لسحب الحبل المطبق | 30 ملم |
| وزن | 7800 كجم |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) | 4800 × 2350 × 2550 مم |
|
معلمة الأداء الفني الرئيسية |
|
|
أقصى قوة سحب متقطعة |
180 كيلو نيوتن |
|
أقصى قوة سحب مستمرة |
150 كيلو نيوتن |
|
السرعة بأقصى سحب |
2.5 كم / ساعة |
|
السرعة القصوى |
5 كم / ساعة |
|
اسحب بأقصى سرعة |
75 كيلو نيوتن |
| نظام القيادة | |
| يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي تروس المستوى الأول. | |
| وضع التبريد | التبريد القسري |
| مضخة رئيسية | |
| نموذج | مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
| يكتب | A4VG250HDDT1 / 32R |
| المحرك الهيدروليكي | |
| نموذج | يميل المحور ثنائي الاتجاه ثابت الإزاحة مدبب محرك الغطاس (ريكسروث الألمانية) |
| يكتب | A2FE160 / 61W-VZL106 |
| مخفض السرعة | |
| نموذج | تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني) |
| يكتب | GFB60T2B24-06 |
| نسبة الانخفاض | 34 |
| ضغط استجابة الفرامل | 1.8 ميجا باسكال |
| محرك | |
| يكتب | الكمون 6L8.9AA-C325 |
| قطر الاسطوانة × السكتة الدماغية | 114 × 144.5 ملم |
| إجمالي إخراج الهواء | 8.9 لتر |
| تصنيف سريع | 2200 ص / دقيقة |
| الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة) | 239 كيلو واط |
| الانفعال الاقصى | 1230 نيوتن |
| سرعة الدوران عند أقصى عزم دوران | 1400 ص / دقيقة |
| معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء) | 225 جم / كيلووات ساعة |
| نظام كهربائي | |
| جهد النظام | 24 فولت |
| بطارية تخزين | 6 ، QA-120 (2 قطعة) |
| بدء تشغيل المحرك | 24V بدء التشغيل الكهربائي |
| النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت | |
| يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت عن طريق مضخة التروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. | |
| ضغط عمل النظام | 12 ميجا باسكال |
| مضخة تروس مزدوجة | 1PF2G2-4X / 016 ＋ 014RR20MRL |
| محرك المروحة | GM5-12-1FE13-S-20 |
| محرك الرفع | J2K-305 |
| أسطوانة زيت تمديد الكم | 3TG110 × 250 |
| المشعاع |
B5024 |
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
