تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
يكتب: | معدات التوتير خط النقل | محرك: | الكمون |
---|---|---|---|
قطر الاسطوانة × السكتة الدماغية: | 114 × 144.5 ملم | معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء): | 225 جرام / كيلووات ساعة |
سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران: | 1400 ص / دقيقة | الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة): | 239 كيلو واط |
تسليط الضوء: | 8.9L معدات بناء خط النقل,معدات بناء خط نقل المحرك Cummins,مجتذب الأسلاك الهيدروليكية 150kN |
معدات التوتير لخط النقل أقصى قوة سحب مستمرة 150kN ساحب هيدروليكي
معلمة الأداء
أقصى قوة سحب متقطعة |
180 كيلو نيوتن |
أقصى قوة سحب مستمرة |
150 كيلو نيوتن |
اسحب بأقصى سرعة | 75 كيلو نيوتن |
السرعة بأقصى سحب |
2.5 كم / ساعة |
السرعة القصوى |
5 كم / ساعة |
رقم الأخدود |
10 |
قطر عجلة الثور |
750 ملم |
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
4800 × 2350 × 2550 مم |
أقصى قطر لسحب الحبل المطبق |
30 ملم |
وزن |
7800 كجم |
محرك |
الكمون 6L8.9AA-C325 |
قطر الاسطوانة × السكتة الدماغية |
114 × 144.5 ملم |
الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة) | 239 كيلو واط |
إجمالي إخراج الهواء |
8.9 لتر |
معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء) |
225 جم / كيلووات ساعة |
سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران |
1400 ص / دقيقة |
الانفعال الاقصى |
1230 نيوتن |
تصنيف سريع |
2200 ص / دقيقة |
وضع التبريد |
التبريد القسري |
المحرك الهيدروليكي | يميل المحور ثنائي الاتجاه ثابت الإزاحة مدبب محرك الغطاس (ريكسروث الألمانية) |
يكتب | A2FE160 / 61W-VZL106 |
مضخة رئيسية |
مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
يكتب |
A4VG250HDDT1 / 32R |
مخفض السرعة |
تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني) |
يكتب |
GFB60T2B24-06 |
ضغط استجابة الفرامل | 1.8 ميجا باسكال |
نسبة الانخفاض |
34 |
ضغط عمل النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت |
12 ميجا باسكال |
مضخة تروس مزدوجة |
1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL |
أسطوانة زيت تمديد الكم | 3TG110 × 250 |
محرك الرفع |
J2K-305 |
محرك المروحة |
GM5-12-1FE13-S-20 |
المشعاع |
B5024 |
جهد النظام الكهربائي |
24 فولت |
بدء تشغيل المحرك | 24V بدء التشغيل الكهربائي |
بطارية تخزين |
6 ، QA-120 (2 قطعة) |
مميزات |
|
|
|
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799