|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| اكتب: | التوتير آلة بولير المعدات للخط العلوي | أقصى قوة سحب متقطعة: | 150 كيلو نيوتن |
|---|---|---|---|
| محرك: | الكمون 6CTA8.3-C260 | وضع الرفع: | نقطة مفردة |
| إجمالي إخراج الهواء: | 8.3 لتر | الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة): | 194 كيلوواط |
| تسليط الضوء: | آلة توتير المحرك Cummins ساحب هيدروليكي,9 معدات التوتير خط نقل الأخدود |
||
معدات التوتير خط النقل الهيدروليكية ساحب الكمون المحرك 9 رقم الأخدود
| ساحب هيدروليكي لمعدات التوتير TY150 |
|
| معلمة الأداء الفني الرئيسية | |
| أقصى قوة سحب متقطعة | 150 كيلو نيوتن |
| أقصى قوة سحب مستمرة | 120 كيلو نيوتن |
| السرعة المقابلة | 2.5 كم / ساعة |
| أقصى سرعة جر مستمرة | 5 كم / ساعة |
| المقابلة قوة السحب | 60 كيلو نيوتن |
| معلمة الهيكل | |
| سحب قطر العجلة | 600 ملم |
| رقم الأخدود | 9 |
| أقصى قطر لسحب الحبل المطبق | 26 ملم |
| وزن | 6600 كجم |
| البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع) | 4800 * 2350 * 2470 ملم |
| وضع الرفع | نقطة واحدة |
| محرك | |
| اكتب | الكمون 6CTA8.3-C260 |
| نموذج | محرك ديزل رباعي الأشواط ذو ست أسطوانات من النوع المستقيم |
| قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية | 114 * 135 ملم |
| إجمالي إخراج الهواء | 8.3 لتر |
| تصنيف سريع | 2200 ص / دقيقة |
| الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة) | 194 كيلو واط |
| الانفعال الاقصى | 1135 نيوتن |
| سرعة الدوران عند أقصى عزم دوران | 1500 ص / دقيقة |
| معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء) | 238 جرام / كيلووات ساعة |
| طريقة التبريد | تبريد الهواء القسري |
| نظام القيادة | |
| يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي التروس من المستوى الأول. | |
| وضع التبريد | التبريد القسري |
| مضخة رئيسية | |
| نموذج | مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
| اكتب | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 |
| المحرك الهيدروليكي | |
| نموذج | يميل المحور ثنائي الاتجاه ثابت الإزاحة مدبب محرك الغطاس (ريكسروث الألمانية) |
| اكتب | A2FE180 / 61W-VZL106 |
| مخفض السرعة | |
| نموذج | تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني من صنع مصنع بكين الوحيد للاستثمار) |
| اكتب | 310 لتر 2 |
| نسبة الانخفاض | 21.8 |
| ضغط استجابة الفرامل | 2.5 ميجا باسكال |
| النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت | |
| يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت بواسطة مضخة تروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. | |
| ضغط عمل النظام | 12 ميجا باسكال |
| مضخة تروس مزدوجة | 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL |
| محرك المروحة | GM5-12-1FE13-S-20 |
| محرك الرفع | J2K-305 |
| أسطوانة زيت تمديد الكم | 3TG110 × 250 |
| المشعاع | B5024 |
| نظام كهربائي | |
| جهد النظام | 24 فولت |
| بطارية تخزين | 24V بدء التشغيل الكهربائي |
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
