|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| اكتب: | خط نقل التوتير المعدات الهيدروليكية ساحبة | أقصى قوة سحب متقطعة: | 150 كيلو نيوتن |
|---|---|---|---|
| أقصى قوة سحب مستمرة: | 120 كيلو نيوتن | أقصى سرعة جر مستمرة: | 5 كم / ساعة |
| الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع): | 4800 × 2350 × 2470 ملم | سحب قطر العجلة: | 600 ملم |
| تسليط الضوء: | 150kN معدات خط النقل الهيدروليكي,5 كم / ساعة معدات التوتير خط نقل |
||
معدات التوتير لخط النقل TY150 ساحبات هيدروليكية أقصى قوة سحب متقطعة 150kN
صفات:
1. يتكون الساحب من محرك ، ونظام هيدروليكي مغلق ، ونظام قيادة مخفض السرعة ، وعجلة سحب ، وآلية لف سحب الحبل ، ونظام تشغيل ، وإطار مركزي.تشكل آلية السحب واللف الرئيسية لسحب الحبال كلها.يوجد مثبت رفع هيدروليكي في الجزء الأمامي من الإطار ، ومثبت مزدوج في الجزء الخلفي ، وعند العمل ، يمكنك ضبطها على موقع العمل.تتميز الماكينة بأكملها بتصميم مضغوط وموقع مساحة معقول وراحة تشغيل.
2. يعتمد الساحب على طريقة التثبيت للمقطورة ذات المحور المفرد بعجلتين ليكون مناسبًا للنقل العابر للمجال.يتم ترتيب عجلة السحب والمحرك وخزان الزيت الهيدروليكي ولوحة التشغيل بشكل معقول على جانبي العارضة الرئيسية لجعل الآلة الكاملة تحقق رفع نقطة واحدة والنقل المريح للرفع وتقليل طول الماكينة الكاملة.معامل أمان القوة لنقطة التثبيت كبير وآمن وموثوق.
3. يتم التعامل مع عجلة السحب بواسطة تقنية خاصة ، وهي مقاومة للتآكل.
4. يمكن أن تدور عجلة السحب في الاتجاهات الإيجابية والسلبية ، وسحب حبل السحب وتسليم حبل السحب ، ويمكن ضبط قوة السحب مسبقًا وعرضها بصريًا من مقياس الضغط.
5. الساحب هو نوع محرك هيدروليكي ، يعتمد مضخة متغيرة الإزاحة ذات لوحة كام المنحدرة ذات التحكم الهيدروليكي Rexroth الألماني ، محرك هيدروليكي مائل المحور لتشكيل نظام محرك هيدروليكي بدائرة مغلقة.لديها تقنية متقدمة ، وتوفير الطاقة ، وكفاءة محرك عالية ، وجودة موثوقة ووظيفة حماية الزائد الذاتي لتجنب تلف الصدمات الهيدروديناميكية وتسريع ارتفاع درجة حرارة الزيت.
6. تعتمد مخفض سرعة كوكبي Rexroth الألماني بهيكل مدمج وجودة موثوقة.
7. اعتماد تحكم هيدروليكي متقدم دوليًا لسحب أو دعم الماكينة في الوقت الحالي وتحقيق التنظيم السلس وسهولة التشغيل والمرونة والموثوقية لسرعة السحب.
8. اعتماد نوع لوحة الاحتكاك الفرامل الرطب.مدمج في مخفض سرعة الكواكب ؛كونها خالية من الصيانة الروتينية ، مع الفرامل الزنبركية ، وتحرير الضغط الهيدروليكي ، والتشغيل السهل وسرعة التفاعل السريع ؛يمكن تحقيق فرامل الخلوص الصفرية ، وهي آمنة وموثوقة.في حالة التوقف ، يمكن تجنب حادث انزلاق الموصل الناتج عن إطلاق حبل الذيل.عندما يشتعل المحرك فجأة أو يفشل ، فإن الفرامل تمتلك وظيفة حماية الفرامل التلقائية.
9. يتبنى مقبض التحكم تصميم تحديد الموقع ليكون مناسبًا للتنظيم والتحكم الدقيق في الوقت المناسب ، والتشغيل السهل وتقليل قوة إجهاد المشغل.يمكن فتح لوحة التشغيل مباشرة من الأمام لتكون مريحة للفحص والصيانة.
10. اعتماد المبرد زعنفة لوحة سبائك الألومنيوم.يتم تنفيذ المبرد بالتبريد القسري من خلال مروحة محرك هيدروليكي ، مع تأثير إشعاع حراري جيد ووقت تشغيل ثابت طويل ، ويمكنه بشكل ملائم وفي الوقت المناسب تنظيم إخراج الهواء من المروحة وفقًا للبيئة العملية ودرجة حرارة العمل.
11. جميع أنواع المرشحات الهيدروليكية لها قيمة تجاوز لحماية النظام من التلف.
معلمة الأداء
| معلمة الأداء الفني الرئيسية |
|
أقصى قوة سحب متقطعة: 150 كيلو نيوتن أقصى قوة سحب مستمرة: 120 كيلو نيوتن السرعة المقابلة: 2.5 كم / ساعة أقصى سرعة للجر المستمر: 5 كم / ساعة قوة السحب المقابلة: 60 كيلو نيوتن |
| معلمة الهيكل |
|
سحب قطر العجلة: 600 مم رقم الأخدود: 9 أقصى قطر لسحب الحبل المطبق: 26 مم الوزن: 6600 كجم البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع): 4800 * 2350 * 2470 ملم وضع الرفع: نقطة واحدة |
| محرك |
|
النوع: الكمون 6CTA8.3-C260 الموديل: محرك ديزل رباعي الأشواط ذو ست أسطوانات من النوع المستقيم قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية: 114 * 135 ملم إجمالي إخراج الهواء: 8.3 لتر السرعة المقدرة: 2200 دورة / دقيقة الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة): 194 كيلو واط اقصى عزم: 1135 نيوتن متر سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران: 1500 ص / دقيقة معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء): 238g / kw.h طريقة التبريد: تبريد الهواء القسري |
|
نظام القيادة يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي التروس من المستوى الأول. وضع التبريد: التبريد القسري
مضخة رئيسية الموديل: مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) النوع: A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021
المحرك الهيدروليكي الموديل: محرك مكبس مدبب ذو محور مائل ثنائي الاتجاه (ريكسروث ألماني) النوع: A2FE180 / 61W-VZL106
مخفض السرعة الموديل: تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني من مصنع بكين الوحيد للاستثمار) النوع: 310 L2 نسبة التخفيض: 21.8 ضغط استجابة الفرامل: 2.5 ميجا باسكال |
| النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت |
|
يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت بواسطة مضخة تروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. ضغط عمل النظام: 12 ميجا باسكال مضخة تروس مزدوجة: 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL محرك المروحة: GM5-12-1FE13-S-20 محرك الرفع: J2K-305 أسطوانة زيت تمديد الكم: 3TG110 × 250 المبرد: B5024 |
| نظام كهربائي |
|
جهد النظام: 24 فولت بطارية تخزين: 24V بدء التشغيل الكهربائي |
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
