|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| نوع: | معدات التوتير خط الطاقة الهيدروليكية ساحبة | أقصى قوة سحب متقطعة: | 150 كيلو نيوتن |
|---|---|---|---|
| البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع): | 4800 * 2350 * 2470 ملم | محرك: | الكمون |
| نموذج: | محرك ديزل رباعي الأشواط ذو ست أسطوانات من النوع المستقيم | سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران: | 1500 ص / دقيقة |
| تسليط الضوء: | أدوات توتير الخط الهيدروليكي,أدوات توتير الموصل,آلة توتير خط النقل |
||
TY150 مجتذب هيدروليكي خط طاقة التوتير معدات ريكسروث الألمانية الرئيسية
| معلمة الهيكل | قطر عجلة السحب: 600 مم |
| رقم الأخدود: 9 | |
| أقصى قطر لسحب الحبل المطبق: 26 مم | |
| الوزن: 6600 كجم | |
| البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع): 4800 * 2350 * 2470 ملم | |
| وضع الرفع: نقطة واحدة |
| معلمة الأداء الفني الرئيسية | أقصى قوة سحب متقطعة: 150 كيلو نيوتن |
| أقصى قوة سحب مستمرة: 120 كيلو نيوتن | |
| السرعة المقابلة: 2.5 كم / ساعة | |
| أقصى سرعة للجر المستمر: 5 كم / ساعة | |
| قوة السحب المقابلة: 60 كيلو نيوتن |
| نظام كهربائي | بطارية تخزين: 24V بدء التشغيل الكهربائي |
| جهد النظام: 24 فولت |
| محرك | النوع: الكمون 6CTA8.3-C260 |
| الموديل: محرك ديزل رباعي الأشواط ذو ست أسطوانات من النوع المستقيم | |
| قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية: 114 * 135 ملم | |
| إجمالي إخراج الهواء: 8.3 لتر | |
| السرعة المقدرة: 2200 دورة / دقيقة | |
| الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة): 194 كيلو واط | |
| دالعزم الأقصى 1135 نيوتن متر | |
| سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران: 1500 ص / دقيقة | |
| معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء): 238 جم / كيلووات ساعة | |
| طريقة التبريد: تبريد الهواء القسري |
| النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت | يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت بواسطة مضخة تروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. |
| ضغط عمل النظام: 12 ميجا باسكال | |
| مضخة تروس مزدوجة: 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL | |
| محرك المروحة: GM5-12-1FE13-S-20 | |
| محرك الرفع: J2K-305 | |
| أسطوانة زيت تمديد الكم: 3TG110 × 250 | |
| المبرد: B5024 |
أخذ مكان مجتذب
1. سحب مجتذب في الحقل المحدد لوضع؛جعل أخدود الخط الوارد لعجلة السحب يهدف إلى مركز برج القضيب قدر الإمكان ؛مدى الانحراف هو ± 7 ° لتقليل الحمل الجانبي.يجب أن تكون المسافة بين موقع التمديد وبرج القضيب 100 متر × 150 متر ، وعند الانحراف عن هذا النطاق ، يجب أن تتآكل عجلة السحب وغطاء عجلة السحب أثناء عملية الجر.
2. بعد تحديد موقع الساحب ، ابدأ في تعديل موقع عمل الساحب (كما هو موضح في الشكل 1).سحب المثبت الأمامي تمامًا ؛قم بتعديل مثبت الظهر إلى الموقع المناسب وإدخال عمود المسمار.هنا الساحب في وضع العمل.
3. مجتذب التثبيت (كما هو موضح في الشكل 3).يجب أن يتماشى اتجاه إجهاد المركز لطبقة المرساة مع اتجاه امتداد المرساة من أجل جعل قوة سحب المرساة تتحمل القوة الجانبية.عند استخدام التثبيت ، يجب استخدام كتلة المرساة أو حلقة حبل السلك الفولاذي أو القيد أو كتلة الرافعة أو الخطاف المزدوج بضغط يزيد عن 10 أطنان ؛مباشرة قبل شد المرساة بعد التوصيل.
4. نقطتا تثبيت في الجزء الأمامي من الساحب لضبط اتساق اتجاه الساحب وبرج السلك.إذا كان انحراف الساحب والبرج السلكي أكثر من 10 درجات ، فيجب تعديل المرساة ذات النهاية المزدوجة في الجزء الأمامي من أجل التصحيح.
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
