|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| نوع المنتج: | آلة بولير للخط العلوي | أقصى قوة سحب متقطعة: | 150 كيلو نيوتن |
|---|---|---|---|
| السرعة المقابلة: | 2.5 كم / ساعة | المقابلة قوة السحب: | 60 كيلو نيوتن |
| أقصى قطر لسحب الحبل المطبق: | 26 ملم | وضع الرفع: | نقطة واحدة |
| تسليط الضوء: | مجتذب الكابلات الهيدروليكية opgw,مجتذب الأسلاك الهيدروليكية opgw,آلة ساحبة هيدروليكية opgw |
||
معدات التوتير خط الطاقة 150kN آلة بولير للخط العلوي مع محرك الكمون
| الأغراض والخصائص | |
|
الآلة عبارة عن نوع من آلات البناء الكهربائية عالية الكفاءة ، مع أداء كامل جيد ، وتكوين عالٍ للمكونات الوظيفية الرئيسية ، واحتياطي طاقة كبير ، وسرعة سحب سريعة ، وتطبيق واسع. تتطابق الماكينة بشكل أساسي مع شداد كفاءة صغير ، وتستخدم لتوتير حبال السحب وأيضًا تسحب الموصل تحت اجتماع قوة السحب. يمكن أن يلبي سلسلة LGJ-720 ذات الحزمة المزدوجة والموصلات السفلية في المنطقة الجبلية والتلال ، وأربع حزم LGJ-630 وموصل أقل في الأراضي المسطحة ، وكابل بصري OPGW أو ADSS في تضاريس مختلفة ، و 500 كيلو فولت وأسفل حبال سحب الأسلاك في تضاريس مختلفة. |
|
| معلمة الأداء | |
| معلمة الأداء الفني الرئيسية | |
| أقصى قوة سحب متقطعة | 150 كيلو نيوتن |
| أقصى قوة سحب مستمرة | 120 كيلو نيوتن |
| السرعة المقابلة | 2.5 كم / ساعة |
| أقصى سرعة جر مستمرة | 5 كم / ساعة |
| المقابلة قوة السحب | 60 كيلو نيوتن |
| معلمة الهيكل | |
| سحب قطر العجلة | 600 ملم |
| رقم الأخدود | 9 |
| أقصى قطر لسحب الحبل المطبق | 26 ملم |
| وزن | 6600 كجم |
| البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع) | 4800 * 2350 * 2470 ملم |
| وضع الرفع | نقطة واحدة |
| محرك | |
| نوع | الكمون 6CTA8.3-C260 |
| نموذج | محرك ديزل رباعي الأشواط ذو ست أسطوانات من النوع المستقيم |
| قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية | 114 * 135 ملم |
| إجمالي إخراج الهواء | 8.3 لتر |
| تصنيف سريع | 2200 ص / دقيقة |
| الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة) | 194 كيلو واط |
| الانفعال الاقصى | 1135 نيوتن |
| سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران | 1500 ص / دقيقة |
| معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء) | 238 جم / كيلووات ساعة |
| طريقة التبريد | تبريد الهواء القسري |
| نظام كهربائي | |
| جهد النظام | 24 فولت |
| بطارية تخزين |
24V بدء التشغيل الكهربائي |
| النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت | |
| يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت بواسطة مضخة تروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. | |
| ضغط عمل النظام | 12 ميجا باسكال |
| مضخة تروس مزدوجة | 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL |
| محرك المروحة | GM5-12-1FE13-S-20 |
| محرك الرفع | J2K-305 |
| أسطوانة زيت تمديد الكم | 3TG110 × 250 |
| المشعاع | B5024 |
| نظام القيادة | |
| يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي التروس من المستوى الأول. | |
| وضع التبريد | التبريد القسري |
| مضخة رئيسية | |
| نموذج | مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
| نوع | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 |
| المحرك الهيدروليكي | |
| نموذج | يميل المحور ثنائي الاتجاه ثابت الإزاحة مستدق محرك الغطاس (ريكسروث الألمانية) |
| نوع | A2FE180 / 61W-VZL106 |
| مخفض السرعة | |
| نموذج | تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني من صنع مصنع بكين الوحيد للاستثمار) |
| نوع | 310 لتر 2 |
| نسبة الانخفاض | 21.8 |
| ضغط استجابة الفرامل | 2.5 ميجا باسكال |
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
