أقصى شد متقطع 130 Kn موتر الكابلات الهيدروليكية إيطاليا Bonfiglioli Speed ​​Reducer

الأداء الفني الرئيسي

أقصى شد متقطع: 130 كيلو نيوتن

أقصى شد مستمر: 120 كيلو نيوتن

السرعة المقابلة: 2.5 كم / ساعة

أرقام الأخدود: 15

الحد الأقصى لقطر السلك المطبق: 40 مم

أقصى سرعة سحب للخلف: 3 كم / ساعة

أبعاد النقل: 5300 * 2300 * 2600 مم

أقصى قوة سحب للخلف: 90kn

قطر عجلة قوة الشد: 1500 مم

سرعة الدفع القصوى: 5 كم / ساعة

التوتر المقابل: 60 كيلو نيوتن

الوزن الإجمالي: 8100 كجم

محرك

الموديل: Cummins 4BTA3.9-C130

الطاقة المقدرة: 97kw / 2500rpm

نظام النقل

مع نظام نقل هيدروليكي مزدوج الحلقة مغلق ومبطئ سرعة الكوكب ، يتم تشغيل عجلة الشد بواسطة ترس أساسي.

في حالة الانعكاس ، يتم توجيه حجم قوة الجر العكسي بواسطة ضغط خروج المضخة.في حالة التوتر ، يتم تشغيل دوران المحرك الهيدروليكي بواسطة عجلة الشد ؛يتم التحكم في حجم التوتر من خلال تنظيم ضغط خروج المحرك.

المحرك الهيدروليكي

النوع: محرك مكبس ذو مكبس كمي ثنائي الاتجاه (ألمانيا ريكسروث)

الموديل: A2FM180 / 61W

مخفض السرعة

النوع: مبطئ سرعة الكوكب (إيطاليا Bonfiglioli)

الموديل: 310 L2

نسبة التخفيض: 28

ضغط فتح الفرامل: 1.8 ميجا باسكال

مضخة رئيسية

النوع: مضخة المكبس المتغيرة ثنائية الاتجاه ذات التحكم الهيدروليكي (ألمانيا ريكسروث)

الموديل: A4VG71EP4 / 32R

نظام كهربائي

جهد النظام: 24 فولت

بطارية التخزين: 6-QA-110 (مجموعتان)

بدء تشغيل محرك الديزل: بدء التشغيل الكهربائي 24 فولت

قواعد التشغيل الآمن

فقط أولئك الذين هم على دراية بقواعد تشغيل السلامة ومتطلبات الصيانة لهذا النوع من آلات الشد والذين تلقوا تدريبًا احترافيًا ، يُسمح لهم بتشغيل آلة الشد هذه.

(1) يجب على اثنين من مشغلي النقالة التواصل مع بعضهما البعض لتجنب الحوادث الخطيرة الناجمة عن جر النقالة قبل أن تكون في حالة تحرير التوتر.

(2) عندما تعمل آلة الشد ، يُحظر على المشغل التخلي عن التحكم أو ترك آلة الشد.

(3) عند تشغيل آلة الشد ، يجب أن يكون مقبض التحكم وضغط التعديل سلسًا ، ويجب تجنب القوة المفرطة والسريعة جدًا لتجنب التشغيل الوحشي.يجب إيلاء اهتمام خاص لأنه يُمنع تقليل التوتر أو زيادته بشكل كبير عند وضع التوتر ، مما يؤدي إلى تذبذب السلك كثيرًا وإتلاف إطار الامتداد والمباني الأخرى.

(4) يُمنع منعًا باتًا وضع مقبض الفرامل في وضع الفرامل أثناء تصريف التوتر ، وإلا فإنه سيؤدي إلى حوادث خطيرة.

(5) يحظر تمامًا استخدام وظيفة السحب العكسي كفرامل.

(6) أثناء تصريف التوتر ، يجب مراقبة كل متر بشكل مستمر ، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت الهيدروليكي 85 درجة مئوية ؛يجب ألا يقل ضغط تعبئة الزيت (الضغط الخلفي) عن 1.8 ميجا باسكال ، ولا يزيد عن 2.5 ميجا باسكال ؛يجب ألا يقل ضغط زيت الفرامل عن 3.5 ميجا باسكال ولا يزيد عن 6 ميجا باسكال.خلاف ذلك ، قم بإيقاف الجهاز للفحص على الفور.

(7) تم ضبط ضغط صمام الأمان مسبقًا ، لذلك لا تقم بضبطه بشكل عشوائي.إذا لم تعمل آلة الشد بسبب الضبط غير المصرح به لصمام الأمان ، فسوف تجلب لك الكثير من المتاعب والخسارة.

(9) يجب فحص حالة التثبيت الخاصة بمسامير التثبيت الخاصة بكتلة بطانة النايلون بانتظام لمنع الخسائر غير الضرورية الناتجة عن فك وتآكل الأسلاك الناتج عن تثبيت البراغي.

(10) عند تشغيل آلة الشد ، استمر في تشغيل المحرك بسرعة متوسطة للحفاظ على طاقة عالية ومنع ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي.

(11) عندما يتم وضع التوتر ، يجب أن يكون مقبض "التحكم في اتجاه عجلة الشد" في الموضع الأوسط ، ويُحظر تمامًا التحرك حسب الرغبة ، وإلا فمن السهل التسبب في حوادث خطيرة مثل تشغيل الخط.

(12) في ظل ظروف القيادة ، يجب تغيير اتجاه القيادة لآلة الشد بعد توقف عجلة الشد تمامًا قبل أن يتم تغيير اتجاه القيادة.