أحادي المحور 130KN معدات التوتير التوتير الموتر الهيدروليكي

الأغراض والخصائص

آلة الشد هذه هي نوع من آلات بناء الطاقة الكبيرة وذات الكفاءة العالية ؛لديها نسبة عالية من الأداء العام ، واحتياطي طاقة وافر ، وسرعة توصيل عالية ، واستخدام واسع.إنها تستخدم بشكل أساسي لتوصيل جميع أنواع الأسلاك والكابلات الضوئية وحبال الجر.يمكنه تلبية توتر 220KV مزدوج الانقسام LGJ-630 وتحت الموصلات في التضاريس الجبلية والتلال ؛شد الكابلات الضوئية مثل OPGW أو AESS في تضاريس مختلفة ؛شد حبل الجر 500KV تحت تضاريس مختلفة والسحب العكسي.

صفات

1. آلة الشد TY1 × 120III تتبنى هيكل مقطورة أحادي المحور بمظهر جميل.الطرف الأمامي مجهز بجرار جر قابل للانعكاس ، وهو مناسب للسحب.
2. المكونات الرئيسية مثل المحرك ، المضخة الهيدروليكية الرئيسية ، المحرك الهيدروليكي ، المخفض ، وكتلة الصمام الرئيسية كلها أجزاء مستوردة ، ويعمل النظام بثبات وموثوقية.
3. اعتماد المخفض الكوكبي الألماني Rexroth والمحرك الهيدروليكي ، والهيكل المضغوط ، وتشكيل نظام نقل هيدروليكي متطور مغلق الحلقة ، والتكنولوجيا المتقدمة ، وتوفير الطاقة ، وكفاءة نقل عالية وجودة موثوقة.
4. شد التمدد قابل للتعديل بدون خطوات ، والشاشة بديهية ولديها وظيفة سحب جيدة.
5. تم دمج الفرامل الرطبة للوحة الاحتكاك في المخفض الكوكبي لتجنب الصيانة اليومية.الفرامل الزنبركية ، التحرير الهيدروليكي ، التشغيل السهل ، وقت الاستجابة القصير ، لا يمكن أن تحقق فرملة فجوة ، آمنة وموثوقة ، في حالة التوقف ، يمكن أن تمنع حادث تشغيل الخط الناجم عن تخفيف خط الذيل.

معلمة الأداء

الأداء الفني الرئيسي

• أقصى شد متقطع: 130 كيلو نيوتن
• أقصى شد مستمر: 120 كيلو نيوتن
• السرعة المقابلة: 2.5 كم / ساعة
• سرعة الدفع القصوى: 5 كم / ساعة
• التوتر المقابل: 60 كيلو نيوتن
• أقصى قوة سحب للخلف: 90 كيلو نيوتن
• أقصى سرعة سحب للخلف: 3 كم / ساعة
• قطر عجلة قوة الشد: 1500 مم
• أرقام الأخدود: 15
• الحد الأقصى لقطر السلك المطبق: 40 مم
• أبعاد النقل
• الطول: 5300 مم
• العرض: 2300 مم
• الارتفاع: 2600 ملم
• الوزن الإجمالي: 8100 كجم

محرك

• الموديل: Cummins 4BTA3.9-C130
• الطاقة المقدرة: 97kw / 2500rpm

نظام النقل

مع نظام نقل هيدروليكي ثنائي الحلقة مغلق ومبطئ سرعة الكوكب ، يتم تشغيل عجلة الشد بواسطة ترس أساسي.في حالة الانعكاس ، يتم توجيه حجم قوة الجر العكسي بواسطة ضغط خروج المضخة.في حالة التوتر ، يتم تشغيل دوران المحرك الهيدروليكي بواسطة عجلة الشد ؛يتم التحكم في حجم التوتر من خلال تنظيم ضغط خروج المحرك.

مضخة رئيسية:

• النوع: مضخة المكبس المتغيرة ثنائية الاتجاه ذات التحكم الهيدروليكي (ألمانيا ريكسروث)
• الموديل: A4VG71EP4 / 32R

المحرك الهيدروليكي:

• النوع: محرك مكبس ذو مكبس كمي ثنائي الاتجاه (ألمانيا ريكسروث)
• الموديل: A2FM180 / 61W

مخفض السرعة:

• النوع: مبطئ سرعة الكوكب (إيطاليا Bonfiglioli)
• الموديل: 310 L2
• نسبة التخفيض: 28
• ضغط فتح الفرامل: 1.8 ميجا باسكال

نظام كهربائي

• جهد النظام: 24 فولت
• بطارية التخزين: 6-QA-110 (مجموعتان)
• بدء تشغيل محرك الديزل: بدء التشغيل الكهربائي 24 فولت