|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| يكتب: | معدات التوتير خط النقل | محرك: | الكمون |
|---|---|---|---|
| قطر الاسطوانة × السكتة الدماغية: | 114 × 144.5 ملم | معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء): | 225 جرام / كيلووات ساعة |
| سرعة الدوران عند أقصى عزم دوران: | 1400 ص / دقيقة | الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة): | 239 كيلو واط |
| تسليط الضوء: | ساحب هيدروليكي لمعدات التوتير لخط النقل,معدات التوتير لخط النقل 150kN,معدات توتير خط النقل 1400 دورة / دقيقة |
||
معدات التوتير لخط النقل أقصى قوة سحب مستمرة 150kN ساحب هيدروليكي
تطبيق:
آلة الشد الهيدروليكي هي نوع من المعدات الميكانيكية التي يمكن أن توفر لحظة مقاومة لجعل الموصلات والأسلاك الأرضية والكابلات الضوئية تنتشر من خلال براميل مزدوجة تحت ضغط معين.يتم استخدامه لشد واحد أو أكثر من الموصلات والأسلاك الأرضية والكابلات الضوئية للحصول على حالة توتر جيدة.
سمات:
1. بطانة بكرة التفريغ مقاومة للاهتراء من النايلون MC.
2. توتر التوتير مستمر وقابل للتعديل.
3. شاشة LCD ملونة لمعلمات المحرك.
4. المحرك مُجهز بجهاز التسخين المسبق ، والمضخة اليدوية للمحرك وفلتر الديزل سهل التشغيل.
5. مع واجهة إخراج الطاقة الهيدروليكية ، يمكن استخدامه لتوصيل أعمدة الأسلاك الهيدروليكية.
6. وظيفة الكبح الأوتوماتيكي لفقدان الضغط تضمن سلامة التشغيل عندما ينطفئ المحرك فجأة أو يفقد النظام الضغط لأسباب أخرى.
7. مع وظيفة الجر العكسي.
8. وفقًا لاحتياجات العملاء ، يمكن تكوين صندوق التحكم المتوازي المتنقل لمركزية التحكم في جهازين أو أكثر.
معلمة الأداء
|
أقصى قوة سحب متقطعة |
180 كيلو نيوتن |
|
أقصى قوة سحب مستمرة |
150 كيلو نيوتن |
| اسحب بأقصى سرعة | 75 كيلو نيوتن |
|
السرعة بأقصى سحب |
2.5 كم / ساعة |
|
السرعة القصوى |
5 كم / ساعة |
|
رقم الأخدود |
10 |
|
قطر عجلة الثور |
750 ملم |
|
الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع) |
4800 × 2350 × 2550 مم |
|
أقصى قطر لسحب الحبل المطبق |
30 ملم |
|
وزن |
7800 كجم |
|
محرك |
الكمون 6L8.9AA-C325 |
|
قطر الاسطوانة × السكتة الدماغية |
114 × 144.5 ملم |
| الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة) | 239 كيلو واط |
|
إجمالي إخراج الهواء |
8.9 لتر |
|
معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء) |
225 جم / كيلووات ساعة |
|
سرعة الدوران عند أقصى عزم دوران |
1400 ص / دقيقة |
|
الانفعال الاقصى |
1230 نيوتن |
|
تصنيف سريع |
2200 ص / دقيقة |
|
وضع التبريد |
التبريد القسري |
| المحرك الهيدروليكي | يميل المحور ثنائي الاتجاه ثابت الإزاحة مدبب محرك الغطاس (ريكسروث الألمانية) |
| يكتب | A2FE160 / 61W-VZL106 |
|
مضخة رئيسية |
مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
|
يكتب |
A4VG250HDDT1 / 32R |
|
مخفض السرعة |
تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني) |
|
يكتب |
GFB60T2B24-06 |
| ضغط استجابة الفرامل | 1.8 ميجا باسكال |
|
نسبة الانخفاض |
34 |
|
ضغط عمل النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت |
12 ميجا باسكال |
|
مضخة تروس مزدوجة |
1PF2G2-4X / 016 ＋ 014RR20MRL |
| أسطوانة زيت تمديد الكم | 3TG110 × 250 |
|
محرك الرفع |
J2K-305 |
|
محرك المروحة |
GM5-12-1FE13-S-20 |
|
المشعاع |
B5024 |
|
جهد النظام الكهربائي |
24 فولت |
| بدء تشغيل المحرك | 24V بدء التشغيل الكهربائي |
|
بطارية تخزين |
6 ، QA-120 (2 قطعة) |
|
مميزات |
|
|
|
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
