تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
أقصى قوة سحب مستمرة: | 120 كيلو نيوتن | أقصى قوة سحب متقطعة: | 150 كيلو نيوتن |
---|---|---|---|
وضع الرفع: | نقطة واحدة | مضخة رئيسية: | مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
المحرك الهيدروليكي: | يميل المحور ثنائي الاتجاه ثابت الإزاحة مستدق محرك الغطاس (ريكسروث الألمانية) | نوع: | معدات التوتير خط الطاقة ساحب هيدروليكي |
تسليط الضوء: | معدات الشد الهيدروليكية powerline,آلة التوتير الهيدروليكية,معدات التوتير خط الطاقة الهيدروليكية |
معدات التوتير لخط الطاقة TY150 ساحب هيدروليكي محرك هيدروليكي ريكسروث الألماني
معلمة الأداء الفني الرئيسية | أقصى قوة سحب متقطعة | 150 كيلو نيوتن |
أقصى قوة سحب مستمرة | 120 كيلو نيوتن | |
السرعة المقابلة | 2.5 كم / ساعة | |
أقصى سرعة جر مستمرة | 5 كم / ساعة | |
المقابلة قوة السحب | 60 كيلو نيوتن | |
معلمة الهيكل | سحب قطر العجلة | 600 ملم |
رقم الأخدود | 9 | |
أقصى قطر لسحب الحبل المطبق | 26 ملم | |
وزن | 6600 كجم | |
البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع) | 4800 * 2350 * 2470 ملم | |
وضع الرفع | نقطة واحدة | |
محرك | نوع | الكمون 6CTA8.3-C260 |
نموذج | محرك ديزل رباعي الأشواط ذو ست أسطوانات من النوع المستقيم | |
قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية | 114 * 135 ملم | |
إجمالي إخراج الهواء | 8.3 لتر | |
تصنيف سريع | 2200 ص / دقيقة | |
الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة) | 194 كيلو واط | |
الانفعال الاقصى | 1135 نيوتن متر | |
سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران | 1500 ص / دقيقة | |
معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء) | 238 جرام / كيلووات ساعة | |
طريقة التبريد | تبريد الهواء القسري | |
نظام القيادة | يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي التروس من المستوى الأول. | |
وضع التبريد | التبريد القسري | |
مضخة رئيسية | نموذج | مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
نوع | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 | |
المحرك الهيدروليكي | نموذج | مضخة كباس ثنائية الاتجاه ذات لوحة كام مائلة (ريكسروث ألماني) |
نوع | A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 | |
مخفض السرعة | نموذج | تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني من صنع مصنع بكين الوحيد للاستثمار) |
نوع | 310 لتر 2 | |
نسبة الانخفاض | 21.8 | |
ضغط استجابة الفرامل | 2.5 ميجا باسكال | |
النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت | يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت بواسطة مضخة تروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. | |
ضغط عمل النظام | 12 ميجا باسكال | |
مضخة تروس مزدوجة | 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL | |
محرك المروحة | GM5-12-1FE13-S-20 | |
محرك الرفع | J2K-305 | |
أسطوانة زيت تمديد الكم | 3TG110 × 250 | |
المشعاع | B5024 | |
نظام كهربائي | جهد النظام | 24 فولت |
بطارية تخزين | 24V بدء التشغيل الكهربائي |
جدول للنفط والقدرة |
موقع تعبئة الزيت | ماركة الزيت | الاهلية | مراقبة مستوى الزيت |
خزان الوقود |
الشتاء: -10 # أو -35 زيت ديزل خفيف الصيف: 0 # أو 10 زيت ديزل خفيف |
145 لتر | قياس مستوى الزيت | |
خزان الزيت الهيدروليكي | زيت محرك هيدروديناميكي ماركة لانتشو كونلون 46 # | 300 لتر | مؤشر مستوى الزيت | |
حوض زيت المحرك | CUMMINS خاص درجة CH | 25 لتر | حكم الزيت | |
موقع تزييت الشحوم | رقم 2 شحم تشحيم (GB7323—89) | يملأ |
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799