|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| نوع: | معدات التوتير خط الطاقة ساحب هيدروليكي | أقصى قوة سحب متقطعة: | 150 كيلو نيوتن |
|---|---|---|---|
| سحب قطر العجلة: | 600 ملم | رقم الأخدود: | 9 |
| أقصى قطر لسحب الحبل المطبق: | 26 ملم | البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع): | 4800 * 2350 * 2470 ملم |
| تسليط الضوء: | 150kn آلة سحب هيدروليكية,آلة سحب هيدروليكية التوتير,توتير معدات خط الطاقة العلوية |
||
معدات التوتير لخط الطاقة 150 كيلو نيوتن ساحب هيدروليكي أقصى قوة سحب مستمرة 120 كيلو نيوتن
معلمة الأداء
| معلمة الأداء الفني الرئيسية |
|
أقصى قوة سحب متقطعة: 150 كيلو نيوتن أقصى قوة سحب مستمرة: 120 كيلو نيوتن السرعة المقابلة: 2.5 كم / ساعة أقصى سرعة للجر المستمر: 5 كم / ساعة قوة السحب المقابلة: 60 كيلو نيوتن |
| معلمة الهيكل |
|
سحب قطر العجلة: 600 مم رقم الأخدود: 9 أقصى قطر لسحب الحبل المطبق: 26 مم الوزن: 6600 كجم البعد الكلي (الطول * العرض * الارتفاع): 4800 * 2350 * 2470 ملم وضع الرفع: نقطة واحدة |
| محرك |
|
النوع: الكمون 6CTA8.3-C260 الموديل: محرك ديزل رباعي الأشواط ذو ست أسطوانات من النوع المستقيم قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية: 114 * 135 ملم إجمالي إخراج الهواء: 8.3 لتر السرعة المقدرة: 2200 دورة / دقيقة الطاقة المقدرة (طاقة ساعة واحدة): 194 كيلو واط اقصى عزم: 1135 نيوتن متر سرعة الدوران عند الحد الأقصى لعزم الدوران: 1500 ص / دقيقة معدل استهلاك الوقود (اختبار مقاعد البدلاء): 238g / kw.h طريقة التبريد: تبريد الهواء القسري |
| نظام القيادة |
|
يقوم نظام الدفع الهيدروليكي ذو الدائرة المغلقة بضبط السرعة من خلال مضخة الغطاس الهيدروليكية ذات الإزاحة المتغيرة ثنائية الاتجاه ، ويقلل السرعة من خلال ترس الكوكب ويدفع عجلات السحب للدوران في اتجاهات إيجابية وسلبية من خلال محرك طرفي تروس المستوى الأول. وضع التبريد: التبريد القسري |
| مضخة رئيسية |
|
نموذج: مضخة الغطاس ثنائية الاتجاه ذات الألواح الكامة المائلة (ريكسروث ألماني) النوع: A4VG250EP4DT1 / 32R-NSF02F021 |
| المحرك الهيدروليكي |
|
الموديل: محرك ذو كباس مستدق بإزاحة ثابتة ثنائية الاتجاه مائل (ريكسروث ألماني) النوع: A2FE180 / 61W-VZL106 |
| مخفض السرعة |
|
الموديل: تخفيض تروس الكوكب بدرجتين (ريكسروث ألماني من مصنع بكين الوحيد للاستثمار) النوع: 310 L2 نسبة التخفيض: 21.8 ضغط استجابة الفرامل: 2.5 ميجا باسكال |
| النظام الهيدروليكي الإضافي لممر الزيت |
|
يتم توفير سرعة خنق الإزاحة الثابتة من النوع المفتوح الذي يحكم النظام الهيدروليكي بالزيت بواسطة مضخة تروس ويتحكم في تبريد سائل الزيت ورفع قوس الذيل للنظام الهيدروليكي بالكامل من خلال صمام اتجاه يعمل يدويًا وصمام كروي. ضغط عمل النظام: 12 ميجا باسكال مضخة تروس مزدوجة: 1PF2G2-4X / 016 + 014RR20MRL محرك المروحة: GM5-12-1FE13-S-20 محرك الرفع: J2K-305 أسطوانة زيت تمديد الكم: 3TG110 × 250 المبرد: B5024 |
| نظام كهربائي |
|
جهد النظام: 24 فولت بطارية تخزين: 24V بدء التشغيل الكهربائي |
اتصل شخص: Mr. Green Lu
الهاتف :: +86 18036062799
